Przedmiot zlecenia: Remont drogi powiatowej nr 1222N Lubawa – Rumienica – dr. nr 1267N – odc. dł. 0,4km. Zamawiający: POWIAT IŁAWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W IŁAWIE. Kategoria: Drogi, chodniki i nawierzchnie. Lokalizacja realizacji: Iława, warmińsko-mazurskie. Termin składania ofert: 25.09.2026 09:00. Kod CPV: 45233120-6 (Roboty w zakresie budowy dróg). Zakres podany w publicznym źródle: 1. Przedmiotem jest realizacja robót budowlanych w ramach zadania pn. „Remont drogi powiatowej nr 1222N Lubawa – Rumienica – dr. nr 1267N – odc. dł. 0,4km”. Przedmiot zamówienia nazwany jest w dalszej części SWZ „obiektem” lub „przedmiotem zamówienia” lub „inwestycją”. 2. Przedmiot zamówienia obejmuje: „Remont drogi powiatowej nr 1222N Lubawa – Rumienica – dr. nr 1267N – odc. dł. 0,4km” Jezdnia: Szerokość: 6,00 mb; Długość 400,00 mb 3. Informacje podstawowe dotyczące zamówienia: 1) Odcinek drogi powiatowej nr 1222N przeznaczony do remontu znajduje się w msc. Fijewo na obszarze gminy Lubawa w powiecie iławskim, woj. Warmińsko-Mazurskim. Teren, na którym będzie realizowana inwestycja obejmuje działkę nr 31 obręb 0003 Fijewo. Obecnie droga posiada asfaltową nawierzchnię jezdni w znacznym stopniu wyeksploatowaną (zniekształcenia poprzeczne, liczne spękania i ubytki, uszkodzone krawędzie). Droga posiada odwodnienie częściowo w postaci kanalizacji deszczowej, a częściowo powierzchniowe do rowów przydrożnych. 2) Zaprojektowano remont istniejącej jezdni o nawierzchni z asfaltobetonu. Trasa drogi w planie jak i w przekroju podłużnym jest zgodna z istniejącym przebiegiem i konfiguracją terenu. Oś drogi projektowanej dopasowano do istniejącego stanu drogi, niweletę drogi należy prowadzić w nawiązaniu do istniejącej drogi. 3) Nawierzchnię jezdni zaprojektowano z asfaltobetonu. Przekrój poprzeczny jezdni zaprojektowano jako daszkowy – spadki poprzeczne należy nawiązać do istniejącej nawierzchni drogi. 4) Przy jezdni zaprojektowano pobocza gruntowe szerokości 0,5m - 1,3m wzmocnione kruszywem stabilizowanym mechanicznie 0/31,5 – grubość po zagęszczeniu 5 – 10 cm. 5) Remont drogi nie zmienia układu spływu wód deszczowych. Wielkość zlewni pozostaje bez zmian. Wszystkie wody zostają odprowadzone powierzchniowo do istniejącego systemu odwodnienia terenu w postaci istniejącej kanalizacji deszczowej i istniejących rowów drogowych. 6) Zaplanowano usunięcie chwastów i zakrzaczeń z pasa drogowego nie objętych żadną formą ochrony. Drzewa znajdujące się w bezpośrednim sąsiedztwie prowadzonych robót należy zabezpieczyć przed uszkodzeniem. 7) Na terenie inwestycji znajduje się warstwa ziemi (humus), która zostanie zdjęta w trakcie wykonywania prac rozbiórkowych. Zdjęty humus należy zmagazynować a po zakończeniu robót drogowych wykorzystać do rozścielenia nowych trawników. Ziemie pod trawniki należy rozścielić – grubość warstwy 10 cm. 8) W miejscu dużej niwelacji terenu (wykopy i nasypy) należy zagospodarować skarpy ze skosem 1:1,5. Należy odbudować, oczyścić rowy na całym odcinku drogi 9) Po remoncie należy uporządkować teren, dowieźć i rozścielić ziemię urodzajną na trawniki.